想要报考飞行技术专业，需要前后经历：注册报名、预选初检、民航招飞体检鉴定（复检）、飞行职业心理学检测、确认有效招飞申请、民用航空背景调查等选拔流程。通过这些环节之后只是具备了飞行专业的报考资格。
除此之外还需要参加全国统一高考，并根据在招飞系统上的有效招飞申请，正式填报飞行技术专业高考志愿。
高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生，由招飞院校根据招生计划，按学生高考志愿和高考成绩，从高到低择优录取。
被成功录取的学生入校报到后，还需要参加招飞体检入校复查，也就是第二次民航招飞体检鉴定，合格的方可注册获得学籍，并继续参加飞行技术专业的学习与训练，至此才正式成为一名民航飞行学员。
从注册报名到最终通过入校复查，需要经过一年左右才能尘埃落定，而且在正式报名之后，每个环节都会有不同程度的淘汰。
下面我们分别来看，这些环节在整个选拔过程中的淘汰率分别如何。
1、注册报名
报名环节是招飞学生对报名资格的自我筛查，根据各院校发布的招飞简章限定报考要求和招收条件，招飞学生即可自行判断是否具有报名资格。比如：
● 年龄
● 身高体重
● 选考科目
● 院校的招收区域
如果条件不符合，没有报名资格也就不存在淘汰了，这个没什么好说的。
2、预选初检
初检的目的就是刷掉一些身体问题明显、成绩偏低、形象气质欠佳的同学，以达到控制复检人数的目的。
初检环节可以用“简单粗暴”来形容，在很多项目的评判上都是高于体检标准的，比如说视力情况，验光单超过350度就很可能直接淘汰了。
不同地区不同招飞单位的初检淘汰率也各不相同，这与报名人数和招飞计划数有直接关系，淘汰率一般在50%左右，个别地区和招飞单位的初检甚至高达70%。
以2021年度数据为例，全国在招飞系统注册报名人数为44603人，初检合格考生人数为24130人，淘汰率为48%。
但是这个环节通过先期的准备和专业的辅导是可以极大提高通过率的，是相对可控的环节。
3、民航招飞体检鉴定（复检）
俗话说“身体是革命的本钱”，尤其是对于飞行员来说更是尤为重要。
招飞体检不仅要检查飞行员平时的身体健康水平，更要关注在高空高速等特定环境下是否存在威胁飞行安全的身体隐患，因此选拔标准相比普通体检标准要严格的多。这也就是为什么有的同学在普通三甲医院体检健康，而在招飞体检还会被淘汰的原因。
招飞体检一般需要进行两天，大大小小的检查项目共涉及100多项，而且很多项目是自己无法感知到的。整个体检为单项淘汰制，有一项不合格最终结论也是不合格的，一般招飞体检的淘汰率在60-70%。
例如：21年度复检环节全国总参加人数20776人，合格考生人数为8305人，淘汰率为60%。
4、飞行职业心理学测试
心理测试是与复检同期进行的，身体检查完之后会进行心理测试,就是看学生的心理健康情况是否适合飞行职业需要。
这个环节一般淘汰率在10%以下，而且心测不合格的话，还可以向招飞单位请心理复测的机会。
21年度全国参加心理测试的考生为10665人，合格考生人数为10315人，淘汰率为3%。
5、确认有效招飞申请
“选择大于努力”这句话用在该环节就很贴切，此环节其实不涉及什么淘汰率。
多个合格志愿的情况下，最终确认哪个志愿组合，放弃哪个志愿组合是学生自己对命运的抉择，是“淘汰”招飞院校的环节，也几乎是仅有的一次主动选择权掌握自己手里的环节。
6、民用航空背景调查
背景调查就是我们常说的政审，背景调查的关键材料为当地公安机关出具的学生本人及父母的“无犯罪记录证明”。
只要既往没有犯罪记录，或者有过很轻的违法行为，都是可以通过政审的，这一点不需要过于担心。该环节淘汰率一般在5%以下。
21年度民航招飞全国范围内，政审参加人数为7970人，合格考生人数为7786人，淘汰率为2%。
7、高考录取
高考是人生当中相对最为公平的一次考试，也是招飞学生牢牢自我掌控的制胜法宝。是积累的爆发，是弯道超车的最终环节。这个环节就不谈什么淘汰率了，全力以赴，一切交给命运即可。
21年度，全国共有7786人具有报考飞行专业提前批的资格，最终录取了2856人，淘汰率为63%。
8、入校复查
入校复查为第二次招飞体检，体检标准与复检一样，复查的目的是再一次明确学生的身体情况，避免漏检或学生身体发生新的变化等影响飞行安全的问题。入校复查淘汰率一般也在5%以下。
通过梳理类比，我们不难发现，复检和高考这两个环节，淘汰率最高，但相比高考而言，复检环节是招飞学生和家长最不可控的一个环节，自己能努力的空间很小，复检不过就没有后面的环节了。
可以说在整个招飞选拔过程中复检决定着招飞学生的命运走向，你觉得呢？
