2026年民航局持续深化民航维修行业合规监管，针对CCAR-145维修单位的航材入库验收、库存分类管控、时效耗材寿命管理、不合格品处置、溯源台账管理等关键环节，出台细化修订新规，进一步收紧行业合规标准。本次新规针对性解决了以往部分维修单位库存管理混乱、超期耗材混用、无证航材流入、溯源体系缺失等行业乱象，对全国所有145持证维修单位形成刚性约束，不合规企业将面临限期整改、资质扣分甚至吊销维修资质的风险。

本次新规的核心改革重点为航材全生命周期溯源管控，明确要求所有145维修单位必须建立完整、可查、可追溯的航材管理台账，实现每一件装机航材“来源可查、状态可控、寿命可溯、去向可追”。彻底杜绝无资质航材、超寿命耗材、翻新无证部件、非标改装部件进入维修作业环节，从源头把控民航维修质量，夯实飞行安全基础，推动国内MRO行业标准化、规范化升级。

新规核心管控要点：一是严格入库查验机制，所有进口航材、翻修航材、PMA替代件必须核验8130-3证书与完整部件履历，国产航材必须核验出厂合格证明与资质文件，资料不全、状态异常一律拒收；二是建立时效耗材寿命预警体系，针对橡胶件、密封件、管路耗材、润滑油脂等时效部件，强制登记出厂日期、有效期，到期自动隔离报废，严禁超期装机；三是规范不合格品管理，故障件、待修件、报废件必须单独分区存放、清晰标识，严禁与可用航材混放混用。

企业应对方案：各MRO维修单位需第一时间开展全面库存自查，逐一梳理在库航材状态，清理超期耗材、无资料部件、非标部件；完善航材入库、存储、领用、归还、报废全流程管理制度，优化电子台账系统，实现寿命自动预警、状态动态管控；同时筛选合规稳定的航材供应商，保障后续采购航材资质齐全、溯源完整，顺利通过民航局年度合规核查与不定期抽查。航空器材网同步更新145单位合规管控标准、新规解读与适配航材资源，为维修企业合规自查、备货采购、流程优化提供专业参考与货源支撑。