欧盟委员会已同意支持赛峰直升机发动机公司、MTU航空发动机公司和Avio Aero公司，共同开展名为SHARP的重大研究项目，该项目专注于未来军用直升机推进系统的研发。

SHARP，即“主权高能效旋翼推进架构”（Sovereign High-performance Architecture for Rotorcraft Propulsion）项目，旨在为新型先进军用直升机发动机开发可扩展的技术模块。该项目将获得约2500万欧元（约合2900万美元）的欧洲防务基金资助。

该项目将汇集来自12个欧洲国家的25家合作伙伴，包括中小企业、大学和研究机构。通过推动关键技术的发展，SHARP将为欧洲下一代直升机发动机（ENGHE）铺平道路。

ENGHE旨在为高要求的军事行动提供先进、经济且自主的推进系统，同时简化维护工作。这款未来发动机预计将采用突破性技术，以提高效率并降低运行和维护成本。

该机型正以新一代军用直升机为目标进行研发，包括欧洲下一代旋翼飞行器技术项目和下一代旋翼飞行器能力项目，预计将于2040年左右投入使用。ENGHE旨在提升航程与载荷能力、提高飞行速度，并增强飞机的可用性。

SHARP项目团队预计将在未来几个月内全面组建完成。该项目将由欧洲军用直升机发动机联盟（EURA）协调，该联盟是赛峰直升机发动机公司与MTU航空发动机公司各占50%股份的合资企业。

EURA公司首席执行官沃尔夫冈·盖特纳表示：“我们已准备好协调这支跨国、真正具有欧洲特色的团队。我们以共同的意志和过往成就团结在一起，致力于为部队提供最先进的技术，同时确保欧洲的主权。”

来源：航空微读 微信公众号