论坛背景
中国民航机队规模和飞机利用率的快速增长，给中国航空维修和航材供应保障市场注入了巨大的增长动力和潜力。
航材成本是航空公司可控的关键成本要素之一，航材管理水平的提高对于控制航空公司运营成本和提高经济效益起着至关重要的作用。在我国大部分航材需要从国外进口的情况下，加上管理缺乏科学性、支援协作体系缺位等原因，中国航空企业的维修和航材管理成本较高，面临航材库存占用资金多，周转不畅，经济效益低下等问题。
在上一届论坛成功召开的基础之上，本次专题论坛将再次召集航空公司、制造商、飞机和发动机维修企业、航材贸易与物流商等航材管理业界代表，共同探讨国内外最新航材保障与供应链管理趋势与模式，了解航材计划、采购、库存与供应商管理等方面的最新实践。
目标客户：
航空公司/维修企业/航材供应商/制造商/航材贸易分销商/物流商/航材租赁商/供应链管理软件商等
会议议程
3月23日 星期四
08:00-09:00 注册报到及早茶时间
09:00-09:10 论坛主持人开幕致辞
09:10-09:40全球商用航空维修供应链及备件市场发展趋势与未来
09:40-10:10 推进民航航材共享平台建设 - 使命与挑战
2016年10月，新的中国航空器材有限责任公司在北京成立，将致力于打造中国民航新型航材共享保障体系。此环节我们邀请中航材公司有关领导来分享新的航材共享平台公司肩负的使命、业务发展规划，以及当前实际面临的核心挑战。
10:10-10:40东航未来航材管理工作规划实践和新探索
10:40-11:10 茶歇交流时间
11:10-11:40 国产商用飞机运行支持和航材支援体系建设
11:40-12:30 模块讨论：不断进化中的航空公司航材保障战略和库存管理模式
航材保障管理的核心使命，就是在正确的时间，正确的地点获得正确的部件，且价格合理。随着市场发展，新一代技术飞机和发动机的服役，我们看到航材管理模式也在进化，航材可以自有保障，可共享，可交换，可租赁等等。此模块讨论我们邀请航空公司的航材管理部门来分享交流不同航材保障模式的优劣势，模式选择的考虑要素，各自的最新实践，以及新技术的涌现如何改变或提升库存管理的效率。
12:30-14:00 午宴
14:00-14:30 低成本航空公司如何通过优化航材供应链管理控制维修成本
14:30-15:00 整合化的航材库存管理减少交付时间和成本
15:00-15:45 模块讨论：航材寄售业务模式探索与分享
航材寄售业务正在越来越多受到MRO和航材交易商的关注，然而一个成功的航材寄售项目的实施，不仅需要资源基础，还需要专业知识和经验。此环节将邀请航材寄售管理专家来分享不同航材寄售模式及利益平衡机制，以及航材寄售管理所需的专业技术和技能。
15:45-16:15 茶歇交流时间
16:15-16:40 PMA行业发展和市场概况
16:40-17:30 模块讨论：非OEM部件使用管理
面对OEM件价格上浮及市场的不确定性，航空公司及相关行业企业对包括PMA在内的OEM替代件持开放态度，PMA部件相比于OEM件能降低40%以上的价格成本，这对于航空公司来说是巨大的吸引力。然而业界也一直对PMA件所带来的安全和可靠性问题保持顾虑。此模块讨论旨在分享航空公司及其他行业企业对于PMA部件使用的最新态度和政策，PMA部件所能带来的真实成本优势，以及业界领先者采购和管理使用PMA部件的行业实践。
17:30 第一天论坛结束
3月24日 星期五
09:00-09:30 发动机送修成本管理-思路和实践
发动机维修成本是航空公司维修成本中的重要组成部分，且其中材料成本占比很高。发动机送修成本管控又是一个受多方因素和环节影响的复杂问题。此演讲重点从工程管理的角度，探讨发动机送修成本管理的体系建设，送修模式选择，以及未来思路。
09:30-10:00 下一代发动机技术如何优化维修和备件保障成本
此演讲旨在分享发动机OEMs在下一代发动机产品上所采纳或投资的新技术和创新，将如何帮助提升发动机在翼时间、可靠性并减少维修成本，也会进而分享OEM的发动机部件维修和备件支持业务发展战略。
10:00-10:45 新一代飞机/发动机的部件管理 - 变化和挑战
随着新一代的飞机和发动机逐渐投入服役，飞机的运营经济性和技术可靠性实现了一次跃升，而这将很大程度上改变MRO业的格局。此模块讨论旨在交流探讨新一代机型给飞机维修和售后服务市场带来的具体影响，特别是站在航材保障管理的角度，也会分析非OEM的航空维修企业，将在下一代飞机维修保障业务中扮演什么角色。
10:45-11:15 茶歇交流时间
11:15-11:40 解读OEM的航材保障索赔条款和条件
航材索赔是航空公司航材保障管理中的一个重要课题，目前国内航空公司主要遵循OEM的索赔政策及供应商协议(比如空客的SSC，波音的PSAA)进行部件索赔。此环节将邀请OEM专家来解读航材保障索赔条款和条件，并对国内航空公司和MRO企业的现有航空部件索赔政策提出完善性意见。
11:40-12:00 打印未来：3D打印技术如何重塑航空部件制造和航材备件市场的未来格局
航空企业们高度关注3D打印技术能够用更少的材料、更快的时间打印生产航空零部件的应用潜力。特别是，如果能利用3D打印技术按需快速生产航材备件，免去了库存要求，这将给航空维修和售后服务业带来革命性的变化，此演讲将邀请技术领导者分享3D打印技术的最新发展，当前及未来如何服务并改变航空业格局的技术挑战与潜力。
12:00-12:45 模块讨论：利用IT新技术全面革新航材供应链管理理念和流程
数字化IT技术正在给很多行业带来革命性的变化，航空行业也不例外。此模块讨论专门来讨论数字化IT技术在航材管理中的应用前景和潜力，了解其给未来航材计划、库存需求分析、部件跟踪和监控、在线交易等业务所能带来的变化。
12:45-14:00 午宴
14:00-14:30 飞机拆解回收市场发展趋势
14:30-15:15 模块讨论：如何实现生命末期飞机资产价值最大化
评估二手航材的市场需求
租赁公司及维修商布局飞机拆解业务背后的驱动力
如何开发或利用在线的交易平台提升航材备件的可见性
面对二手航材价值巨大的波动性，如何管理老旧飞机购置和拆解时机和决策？
15:15-16:00茶歇交流时间
16:00-16:45模块讨论：聚焦航材进出境贸易中的关务和税务问题
不断变革中的海关和税收监管政策，给贸易方式本身较为复杂的航材跨境业务操作带来了诸多不确定性和成本风险。此模块讨论我们召集航材贸易管理者、海关和税务等专家，共同解读海关和税收新政给航材贸易带来的影响，分析关务和税务管理的实践经验和操作建议。
16:45-17:00 主持人闭幕致辞
17:00论坛结束
联系人信息
联系人: 孙小姐（市场经理）
电话: 13564637605
E-mail: echos@opplandcorp.com
