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超音速飞机发动机开始调试，1-3-6-1-3双轴涡扇

Boom Supersonic公司已经开始对推力为35000磅的Symphony涡轮风扇的核心燃烧室部分进行调试。

该涡轮风扇发动机将为该公司位于科罗拉多州的1.7马赫的Overture客机提供动力。

自Boom宣布将于2022年底开发自己的推进系统以来，该公司首次披露了发动机测试的重要新细节，并表示将与其设计合作伙伴佛罗里达涡轮技术公司(FTT) (Kratos的一个业务部门)合作进行30多次调试。

测试正在FTT位于佛罗里达州朱庇特的设计和测试工厂中进行，使用的是增材制造的燃烧室模块的八分之一部分。4英尺长的完整测试段包括压缩机扩散器、燃烧室、燃油喷嘴和二次空气系统通道。该装置包括近80个静压和全压端口。

Boom表示，最初的燃烧室测试是两阶段压降测试的第一阶段，随后的测试将评估喷嘴喷雾分布和液滴大小、出口温度分布和排气数据。这些测试将在海平面和模拟巡航高度60000英尺进行。

这款双轴、中涵道比涡扇发动机将配备单级72in风扇发动机。

采用风冷单级高压涡轮和三级低压涡轮，优化后满足长时间的超音速运行。

Symphony的压气机将由一个6级高压单元和一个3级低压单元组成，而发动机的混合压缩超音速进气道、扩散器和排气设计旨在满足法规第14章的噪音要求水平。

来源：航空微读

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