长盛科技有限公司自主研发的ZA55GC高性能碳纤维，正式斩获中国商用飞机有限责任公司颁发的《材料/标准件产品工程批准书》，并成功列入中国商飞工程鉴定合格产品目录。
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国产发动机的取证时间已经提上日程，根据图示的计划，只剩下少部分需要补充测试，比如小质量多鸟撞击复测。有望在2027年逐步实现商业化。
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SAMPE中国2026年会暨第二十一届国际先进复合材料及工程应用展览会，定于2026年6月10日至12日在北京·中国国际展览中心（朝阳馆）盛大启幕。
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中国民用航空华东地区管理局正式向山东太古颁发C919飞机6C检维修能力许可，标志着山东太古成为行业首家具备国产大飞机高级别定检维修能力的维修单位，为C919规模化运营后的深度维修保障体系建设与关键能力...
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C919客机目前正积极推进欧洲航空安全认证，EASA评估人员已在上海开展试飞。这标志着中国商飞进入国际市场的关键一步，虽然认证仍需时间，但已为其全球运营铺平道路。
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厦门太古飞机工程有限公司通过“综保区外保税维修”模式，结合海关政策创新，极大提升了成本效益和运营效率。该模式已成为全球航空维修行业的新标杆。2025年，厦门太古成功完成第100台波音787起落架维修，...
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2025年，C919交付量仅为15架，远低于预期的75架，主要原因是发动机短缺。LEAP-1C发动机的供应链瓶颈、技术问题和全球需求激增，导致商飞在供应中处于弱势地位。期待国产CJ1000A发动机尽早...
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1月12日，南航 C919 常态化执飞广州至南京快线，派 “大美湾区号” 首航，每日 2 往返，航线公交化，客舱体验佳，后续还将拓展航线。
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