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海航:方大系,出手

前一段时间,海航控股(600221)股票一路下行,引发市场担忧。

根据有关规定:

一旦股价连续20个交易收于1元以下,就触发了交易类强制退市。

在A股:

6月份,海航控股(600221)跌幅高达25%,创下2015年9月以来的最大月跌幅。

6月底,股价已被打到1.02元,离1元关口仅仅一步之遥。

在B股:

6月第一周,海控B股(900945)跌幅就高达24%。

6月20日,股价0.139美元,折算成人民币,已率先跌到1元以下,并连续7日收于1元以下。

不过,翼哥断言,海航绝不会退市,其中有一个重要原因就是:股东支持。

自从方大收购海航以来,在方大集团的版图中,海航处于一个非常重要的位置。方大方面也是不遗余力的支持海航发展,在2021年底410亿元收购海航后,2022年又对海航控股注资100亿元。

方大方面财力雄厚,一旦海航方面遇到重大困难,方大方面肯定是全力支持。

后面海航和方大方面估计会有回购和增持动作。

事实也证实了翼哥的判断。

6月28日,海航控股股东方面启动了500万美元-1000万美元的B股增持计划。 

仅仅是十天之后,方大炭素紧急召开董事会审议通过相关议案。

7月7日晚间,方大炭素公告称:

公司判断海航控股的股价被严重低估,拟出资6000万元至1.19亿元择机增持。增加公司投资收益,进一步提升公司业绩水平,为公司和股东谋取更多的投资回报。

方大炭素与海航控股的实控人均是方威,均属于“方大系"控股的上市公司。

海航控股的控股股东为海南瀚巍投资有限公司,实控人为方威。

方大炭素的控股股东为辽宁方大集团实业有限公司,实控人也是方威。

方大炭素称:

公司拟使用自有资金增持海航控股,有利于提高自有资金使用效率,创造新的利润增长点,对正常生产经营活动不会产生不利影响。

这也展示了方大系的实力。

无论怎么说,此举对海航控股是一个利好,有利于稳定海航股价,有利于向市场传递信心。

海航1-5月生产数据以及历年经营业绩已收入民航之翼知识星球,可扫码获取。


来源: 翼哥、民航之翼
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