根据彭博社周二报道，作为对美国决定对中国商品征收145%关税的回应，中国政府已指令本国航空公司暂停接收波音飞机。这一决定可能对全球航空航天业产生深远影响，尤其是在美国与中国之间愈演愈烈的贸易战背景下。

波音面临巨大挑战

波音公司一直将中国视为其增长的关键市场之一，然而，空客在中国市场的主导地位让波音的竞争形势更加复杂。波音股价在午盘交易中下跌了0.5%，反映出市场对于这一局势的担忧。

目前，全球航空航天行业正在经历一场由美国主导的贸易冲突。飞机制造商、航空公司及相关供应商正在重新审视数十亿美元的合同条款，尤其是在美国供应商豪梅特航空航天公司引发了关于谁应承担关税成本的辩论之后。

飞机交付和关税困境

中国政府的这一举措可能导致一些航空公司重新评估飞机交付的时间表。有些航空公司的首席执行官表示，在关税政策不明朗的情况下，他们宁愿推迟飞机交付，也不愿为关税买单。

根据彭博社的报道，中国三大航空公司——中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司——原计划在2025年至2027年之间分别接收45架、53架和81架波音飞机。这一计划可能因此受到严重影响。

中国的进一步举措

此外，报道还提到，北京可能会要求中国航空公司停止购买美国制造的飞机相关设备和零部件。然而，路透社未能独立证实这一说法。

有消息人士表示，虽然中国要求暂停进口美国制造的飞机零部件，但他们并未接到关于全面禁止进口美国飞机零部件的正式通知。分析人士认为，短期内波音向中国的交付停止不会对公司造成重大损失，因为波音可以将这些飞机转向其他市场，而空客目前也没有能力单独满足中国市场的需求。

C919计划面临挑战

如果中国决定全面停止从美国购买飞机零部件，尤其是针对C919等自主研发飞机项目的影响将更加严重。美国银行分析师Ron Epstein指出，C919项目可能会因此停滞或中断。

中国或向租赁波音飞机的航空公司提供援助

为应对波音飞机供应中断，中国政府或将向租赁波音飞机的航空公司提供财政支持，以帮助它们应对由于关税增加带来的成本压力。

波音的另一场挫折

此次中国暂停波音飞机采购，标志着波音公司面临的又一次重大挫折。经过一年的挑战，包括罢工、监管审查加强以及供应链中断等问题，波音在复苏过程中步履维艰。

这一决策与中国政府上周决定将美国进口商品的关税提高至125%密切相关。美国关税的增加，意味着波音飞机的采购成本将大幅上升，这也促使中国航空公司考虑转向空客或中国商飞等替代方案。

未来展望

虽然中国暂停向波音采购飞机可能导致短期内的供应链困境，但由于已有部分飞机的交付文件和付款手续已在4月11日前完成，部分飞机可能仍会按计划进入中国市场。

自2019年埃塞俄比亚航空的波音737MAX发生事故后，中国就已停止新增波音飞机订单，直至目前仅接收过往订单的约80架飞机。尽管如此，国内航空公司目前正面临运力过剩的困境，这也是导致许多航空公司在当前市场中“旺丁不旺财”的主要原因。

对于依赖波音飞机的航空公司而言，未来的挑战将更为严峻。尽管如此，业内普遍认为这只是短期阵痛，国家将会出台措施帮助波音飞机占比较大的航空公司渡过难关。

总结

中国政府的最新决定显然将进一步加剧中美贸易战的复杂性，特别是在航空产业领域。随着全球供应链的紧张，波音和中国航空公司可能将面临一段更加充满不确定性的时期。

原题：最新：暂停引进波音飞机...；来源：网络