PFD上显示的姿态数据介绍详见A320机型 主飞行显示PFD上的信息量有多大？，本文将详细介绍PFD上显示的航向信息。

航向

航向刻度以模拟方式呈现飞机的实际磁航向。

(1) 刻度描述

刻度由白色的基准线以及对应的航向值组成。每隔10度标注一个用小号字体书写的航向值。每隔30度的倍数（即30、60、90...）用大号字体突出显示。屏幕上可见的航向刻度范围是飞机当前磁航向的正负24度。

真航向

• 当飞机位于北纬73度以北和南纬60度以南时，"TRUE"（真航向）白色字样会出现在航向刻度上方中央。
• 根据"PP-POLARNAV"跳线针程的设置，此功能可由机组手动操作（将NORTH REF电门置于TRUE位）实现，或由ADIRU在飞机进入极地区域时自动实现。
• 在自动模式下，当进入极区时，一个青色的"TRUE"信息会出现在航向基准线上方的青色方框中（无论LOC刻度是否显示）。
• 在自动或手动真航向模式下，当缝翼放出时，"TRUE"信息及其方框会闪烁10秒钟，然后转为常亮。

(2) 选项与符号说明

(a) 航向/垂直速度模式

绿色菱形符号：代表飞机当前的实际航迹。青色三角形符号：代表FCU（飞行控制组件）上选择的航向或航迹（前提是FCU对应的计数器上显示了数值）。如果所选数值超出当前航向刻度的显示范围，该符号会由位于刻度盘左侧或右侧的数字替代。

(b) ILS进近模式

在ILS进近模式下，当按下ILS电门（电门灯亮）时，航向刻度上会显示一个洋红色的匕首状符号，代表ILS航道或跑道QFU（磁方向）。如果ILS航道值超出当前航向刻度的显示范围，该QFU符号会由刻度盘左侧或右侧的数字替代。

(c) 航向故障

如果磁航向数据失效，航向刻度位置会显示一面红色故障旗，先闪烁9秒，然后转为常亮。

(3) 航向故障旗显示条件

下表给出了航向相关警告旗的显示条件：