近日，厦门航空发布2026-2027年飞机融资采购公告，为满足2026年三季度至2027年一季度9架新飞机的中长期融资需求，邀请供应商报价。
根据采购公告，厦航计划引进6架A320、3架波音787-9飞机。
2025年，厦航曾发布两架波音787-8飞机退租检项目招标公告，注册号分别为B-2762和B-2763。目前两架飞机均已退出机队运营。
厦航于2014年引进首架波音787-8飞机，目前机队中还有4架波音787-8飞机和6架波音787-9飞机。
相较于787-8型号，波音787-9型号的航程更远、燃油效率更高。
同时，两机型同属787家族，维修、机组培训体系几乎通用，机型替换不会新增运营成本。叠加首批787-8租赁陆续到期，厦航通过退租老机型、引进787-9，既规避老旧机型维修成本上涨，也完成了宽体机队的运力升级与结构优化。
国内航司中，南航和海航均有出售B787-8客机的计划。
目前南航10架B787-8已经全部售出。
