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牢记总书记嘱托,书写新时代通航产业高质量发展新篇章
2012年12月8日,习近平总书记考察航空工业通飞珠海基地,激励航空人弘扬罗阳精神,坚持自主创新,推动型号研制,铸就大国重器。

谆谆嘱托重如千钧,镌刻在每一个航空人的心头。



通飞全体干部职工牢记领袖嘱托,心怀“国之大者”,不断探索通用航空发展之路,书写新时代通航产业高质量发展新篇章。

大力协同攻关,确保“鲲龙”研制成功

2009年,中国航空工业集团作出战略决策,与珠海市共同投资设立中航通用飞机有限责任公司,在珠海建设通用航空产业基地,全产业链、全价值链发展通航产业。由此珠江之畔,通飞启航。

“鲲龙”AG600就在这里诞生。

“鲲龙”研制团队始终牢记总书记殷切嘱托,坚持“创新驱动发展”,以拥有核心自主知识产权为目标推进研制工作。中国航空工业集团党组高屋建瓴,行政指挥系统统筹谋划,现场指挥系统科学组织,系统推进项目管理模式构建,按照“通飞抓总、华南主责、集团保障”的分级分层管理要求,融合“两总”架构优势,强化六条主线多维管控。

各大机体供应商联合制造,企事业单位与高校参与项目,研制团队与机载、试飞等广大参研参试单位携手并进、奋力前行,确保研制任务圆满完成。该项目先后突破了高抗浪船体设计、水载荷设计及试验技术、水上试飞技术等20余项水陆两栖飞机领域的关键技术;利用新型举国体制优势,与70多家一级配套供应商共同探索国产机载设备适航之路,提升了国产机载设备供应商的整体民机配套能力;坚持自主创新,协同行业内外150余家企事业单位,攻克技术难关,初步建立了我国大型水陆两栖飞机工艺和生产制造标准体系,构建了“机体结构、动力装置、关键机载系统”国内100%自主供给配套体系,提升了我国大型应急救援航空装备的自主保障水平和产业基础,填补了我国大型水陆两栖飞机技术体系和专用适航条款空白,开启了继水轰5之后我国大型水陆两栖飞机的“2.0时代”。



为贯彻落实习近平总书记的重要指示,项目团队通过组建产业联盟、集智攻关,以“小核心、大协作”的“主-供”模式推进产业链同欲、行业间协同,全机5万多个结构和系统零部件全都由国内供应商提供。

数以万计的科研和生产人员参与其中,做了上万次试验,迭代优化了不计其数的模型;先后组建近百支“罗阳青年突击队”和“党员突击队”“试飞突击队”“生产保障突击队”,主动到最艰苦的地方去。

2020年7月26日,AG600技术验证机在山东青岛实现海上首飞,4年内完成陆上、水上、海上首飞“三次腾飞”。



在技术验证机成功首飞后,研制全线立即转入全状态新构型AG600M研制。仅用8个月完成设计、8个月完成零件生产和大部件交付、6个月完成总装和调试、5个月完成首飞前地面试验并实现首飞,一次次刷新国内大型新研飞机研制周期的历史纪录,在祖国辽阔的海天之间飞出了“鲲龙”速度,创造了2018年以来,连续6年主线计划零拖延的优异成绩,兑现了“绝不让火车在家门口晚点”的庄严承诺。

2022年,全状态新构型灭火机AG600M首次公开亮相中国航展,向公众展示投水功能。2023年10月27日,两架AG600M在湖北荆门作为主力机型亮相航空应急救援实战演练,以优异性能圆满完成实战演练任务,展示出了AG600无愧为航空应急救援“国家队”主力成员的风范。

推进科技创新,实现通飞高质量发展

科技创新是通航产业发展的关键。通飞全面贯彻中国航空工业集团党组“创新决定30条”,大力推进技术创新、体制机制创新,促进了重点型号研制和通航产业发展。同时牢牢把握当前低空经济热点,系统谋划“通航+”发展思路,进一步完善通航装备、飞行、机场及地面服务等产业链,以科技创新推动通用航空高质量发展。



着力打造原创技术策源地,积极响应国家绿色航空制造业发展战略,全面贯彻新发展理念,抢抓航空动力变革机遇,加快培育航空产业新业态,积极谋划新业态绿色低碳通航飞行器研发,构建绿色发展新格局。



在智能化研究领域,确定立足粤港澳大湾区的目标应用市场,针对未来城市空中交通市场,启动AG-EX电动垂直起降飞行器技术研究项目,开展垂直起降飞行器气动布局构型研究、电推进系统研究、飞行品质研究、系统参数辨识技术研究,成功实现了AG-EX 1/2缩比技术验证机倾转过渡全模态试飞,对目标场景开展市场调研与分析,并启动2吨级全尺寸技术验证机预研工作;在推动绿色航空方面,积极探索将燃油发动机飞机改为新能源飞机(AG60E)并成功首飞;在通用航空产品研发领域,自主研制的民用载人飞艇(AS700)成功取得适航证并实现转场飞行,飞艇主要材料、艇载系统及设备均实现国产化。新一代民用初级教练机(AG100)实现取证并正式投入市场,创新引入“第三座培训能力”。在飞行安全保障方面,率先在西锐SF50飞机上使用安全返回系统(一键返航),这是自动着陆技术实现的系统性革命,将在国内新机型上使用和进一步开发。

贯彻新发展理念,锐意改革激发企业活力

通飞聚焦首责主责主业,不断推进体制机制改革创新。十年来,在专业化整合、瘦身健体、提质增效、深化改革攻坚等方面取得明显成效。



坚持改革赋能,加快推进国企改革三年行动。通飞在“双百行动”专项考核中名列前茅,优化了通航产业发展布局和发展环境,初步建立起了适应市场的通用航空发展机制。围绕首责主责主业推进战略性重组,加快产业布局优化和结构调整,形成产业集群。围绕新业态、新模式,不断完善体制与机制,实现业务形态与管控模式的有效衔接,组织架构与管理机制的精准匹配。



聚焦市场需求,推动首责主责主业协同发展。通飞结合防务市场需求,加快AG600领先试用和救援型研制,拓展应用场景。加速国家重大应急救援装备和通航产品推向市场,拓展民机市场份额,优先确保AG600 灭火型飞机形成任务能力,完成适航取证并交付客户使用;抓住“一带一路”建设机遇,积极参与“空中丝路联盟”建设,加快融入世界航空产业链步伐,大力拓展AG600、浮空器、航空基础结构件等国际市场和军贸市场份额,提升国际化经营能力。以引领国内通航产业发展为目标,在坚持自主创新的基础上,通过国际合作和引进生产等多种途径,不断提升自身竞争力。成功并购西锐公司,在珠海建立国产西锐生产线。通过合资合作,与美国赛斯纳公司成立合资公司,生产“奖状”SXL+公务机、“国王”350飞机和赛斯纳208飞机。加快自主研发,2023年实现交付各型通用航空器647架,通航运营全年累计飞行6.3万小时,同比增长40%。



东风浩荡征帆满,重任在肩更向前。立足新起点,中国航空工业集团将深入学习习近平总书记重要指示批示精神,以坚如磐石的信心决心完成AG600项目取证目标,统筹推进航空应急救援运营能力建设,深入落实通航产业发展专项,加快培育战略性新兴产业,高水平推进关键核心技术攻关,集智攻坚推进重大工程建设,聚焦商业成功提升产品竞争力,加快建设世界一流企业,为建设新时代航空强国贡献力量。

来源:航空工业航标微信公众号
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