中国民用航空网通讯员李忠粮报道：10月26日，30余名中外嘉宾聚首民航飞院，共同见证了全国首期CCAR-147直升机维修基础培训班开学暨通用航空维修培训考试中心揭牌。未来的4个月里，这批由欧洲直升机公司在民航飞院学生中为中国客户选培的15名机务工程人才，按模块完成直升机维修基础培训后，赴德国实习，随后将投身中国的通用航空事业。

    民航飞院校长郑孝雍、民航西南管理局副局长王坚、民航四川监管局副局长陈贵东、德国驻成都领事馆领事汉斯-约阿希姆-霍普、欧直中国执行总裁布鲁诺等在主席台就座，法国驻成都领事馆、欧直中国用户、川内通航和学校其他合作伙伴派代表参加会议。副校长吴旭勇主持会议。

    郑孝雍讲到作为民用航空两翼之一的通用航空，被认为是人类交通运输的“第四次革命”。我国政府已经把发展通用航空列入国家新兴产业范畴。去年11月《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的出台，标志着我国低空空域政策的破冰。专家预测，未来十年，中国通用航空市场规模将以每年20%的速度增长，中国私人飞机的拥有量有可能超过美国，成为世界第一。

    欧洲直升机公司与民航飞院成功开启CCAR-147直升机维修基础培训的合作，意义重大而深远。我们相信包括欧洲直升机公司在内的国内外业界同仁，将会与我校建立起巩固广泛、深入而持久的合作关系，为我国通用航空的大发展、大繁荣做出更大贡献。

    民航西南管理局副局长王坚从多角度肯定了民航飞院建设发展和教书育人工作所取得的成绩。他说，民航飞院适应民航发展需要，全面推进各项建设，为民航的可持续发展做出了巨大贡献，不愧为民航专业技术人才培养的主力院校。

    喜闻学校在今年上半年又成为全国第一家、也是唯一一家专业齐全的CCAR-147维修培训机构，这次又增补了涉及通用航空的三个维修基础培训专业，这些努力表明，学校已经向建成“国内一流的通用航空器维修培训考试中心”的目标迈出了实质性的一步。同时也充分说明学校班子高瞻远瞩、未雨绸缪，提前为国家低空开放政策的实施和通用航空大发展做好了充分准备。

     此次民航飞院与欧洲直升机公司合作的全国首期直升机CCAR-147维修基础培训班正式开学，解决了通航直升机运行的后顾之忧，也为直升机安全运行奠定了坚实的基础，此举让我们对直升机行业的未来充满希望。

    德国驻成都领事馆领事汉斯-约阿希姆-霍普，结合任职以来对中国经济社会发展的感受，发表了个人对中国通用航空的发展预期，对首批15名参加CCAR-147直升机维修基础培训班学习的学生，将来赴德实习表示欢迎。他说，任职4年来，我亲历了中国经济社会的巨大变化，也了解到中国政府和人民对发展通用航空的重视与期待。我深信，在不久的将来，中国通用航空会有革命性的进步。

    汉斯-约阿希姆-霍普说，令人感到高兴的是，面对中国通用航空大发展的新机遇，欧直公司十分正确地选择了与中国民航飞行学院这样的顶级民航高校进行合作，为欧直公司的中国用户培养专门人才，这样的强强合作具有典范作用。希望双方加强沟通，增进互信，为推动中欧教育合作、产业合作做出应有的贡献。

    民航四川监管局副局长陈贵东、欧直中国执行总裁布鲁诺、飞院航空工程学院院长唐庆如，也就办好通用航空维修培训考试中心和直升机维修基础培训班作了主题发言。

    CCAR-147部，即《民用航空器维修培训机构合格审定规定》，是民航众多管理、监督法规之一。该法规明确规定，只有满足CCAR-147要求，才有资格培养民用航空器维修人员。

    为满足法规要求，学校从2005年起便结合民航工作实际，对飞行、机务、空管专业教育教学模式进行创新，并推出了“学历（大学本科教育）+技能执照（职业岗位应知、应会和创新能力）+英语（适应行业发展的国际化进程）”的人才培养模式。这种人才培养模式，不仅促进了我校教育教学与民航行业生产实际的接合，而且使学生的实践能力、创新能力和适岗度大大提高，这也是近年来我校学生就业率始终处于良好态势的重要原因。

    综合今年9月清华大学等61所高校实施的“卓越工程师计划”来看，我校“学历+技能+英语”人才培养模式，与该计划深度结合行业企业需要、按通用标准和行业标准培养工程人才、强化培养学生工程能力和创新能力三大特点总体吻合。这既体现了学校对当代工程技术大学办学规律的正确把握，又表明我校现行的人才培养模式已经走在了时代前列。

    “卓越工程师”计划，是教育部贯彻落实2010-2020年《国家中长期教育改革和发展规划纲要》和《国家中长期人才发展规划纲要》的重大改革项目。目的是通过创立高校与行业企业联合培养人才的新机制，培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。

民航飞院校长郑孝雍，民航西南管理局副局长王坚为直升机维修培训考试中心揭牌。