欢迎访客!
登录
|
免费注册
CN
EN
021-62226107
航材件号
器材商城
航材名称
"器材商城"板块已开通查询功能,点击查看使用方法...
首页
器材商城
展会论坛
行业资讯
文献资料
航空企业
首页 >
行业资讯 >
详细信息
两机险相撞,空管否认失误,飞行员指责机场问题!
9月21日23时30分左右,一架来自突尼斯(Tunis)的Nouvelair航班即将降落于尼斯蔚蓝海岸机场,飞行员在最后时刻才发现,同一跑道上,一架易捷航空空客A320正起飞前往南特。
所幸两机及时避让,未酿成惨剧。
次日,已请辞的交通部长菲利普·塔巴罗表示:“我已立即要求航空事故调查处介入,彻查事件经过。”尼斯市长克里斯蒂安·埃斯特罗西则公开指责空管,呼吁以军方人员取而代之。数日后,
初步调查称“飞行员误认跑道”,Nouvelair航空亦归咎于“极端恶劣天气”。
空管员工否认失误
空管工会成员帕斯卡接受采访时称,当班同事并无操作错误。“塔台虽无法直接目视飞机,但若飞机对准错误跑道,声光警报会立即触发。”帕斯卡说,“警报持续响起后,同事立即指令复飞。”他对连日指责表示“忍无可忍”。
跑道间距仅300米
他指出,尼斯机场起降跑道间距仅300米,而其他机场至少700米,“这让工作难度倍增”。机场建于海面,常遇风切变,飞行员须接受特殊训练。但帕斯卡强调,事发当晚天气“并不复杂”,与航司说法相左。
“飞行员始终未看到易捷航空EasyJet,夜间情有可原。”帕斯卡透露,
飞行员已投诉半年:尼斯跑道灯光亮度不均
,“需更换数百个灯泡”,但机场方面称完全更换需耗时两年。
来源:《LeParisien》
免责声明:我们尊重版权并感谢每一位作者的辛苦付出与创作;航空器材网仅为信息发布平台,除无法溯源的信息外,我们均备注了信息来源;如图片、内容涉及版权问题,请及时联系我们:info@airparts.cn或021-62226107进行删除。
国内资讯
万亿低空经济:从“热概念”到“真落地...
C919飞行员:驾国机,度国庆
赣州瑞金机场今日通航
汉莎航空拟宣布裁员数千人
万亿级石化基地-宁波,2026年将举...
2025(第七届)民用飞机机电系统国...
亚洲最大机库主体结构完成
国际资讯
两机险相撞,空管否认失误,飞行员指责...
最新威胁:GPS危及民航安全
新产生74架E195-E2飞机订单
一架轻型飞机坠毁 六旬飞行员下落不明
737客机重着陆,机身剧烈倾斜,起落...
ATI与波音扩大高性能钛材供货协议,...
航空器材网聚焦产业链动态--CFM发...
021-62226107
134-72838684
新手上路
用户注册
密码找回
用户注册协议
用户中心
如何发布产品
如何发布需求
如何查找产品
如何下单
下单流程
订单状态
支付方式
关于我们
公司介绍
资质证书
加入我们
联系方式
info@airparts.cn
上海市浦东新区浩宇路919号A1楼318
扫码联系
供应商
|
产品采购
|
维修计量
|
航材清单
|
联系我们
|
法律效率
|
广告合作
|
站点地图
Copyright © 航空器材网 All Rights Reserved.
沪公网安备 31010502004937号 | 沪ICP备2021037716号-1