当日时间10月8日，美国航空在波音莱顿工厂接收1架B737-8，注册号为N313UR，

至此其机队规模首次达到“1000架”。成为全球第二家超级航司。

从机队构成来看，美国航空旗下空客和波音飞机数量旗鼓相当

空客共482架

包括132架A319-100

48架A320-200

218架A321-200

84架A321neo

波音共518架

包括303架 B737-800

81架B737-8

47架B777-200

20架B777-300ER

37架B787-8

30架B787-9

在美国航空之前，联合航空早已达成“超级航司”目标，当前拥有1055架飞机。

而达美航空也正向“超级航司”迈进，目前拥有992架飞机。

达拉斯/沃思堡国际机场作为美国航空的核心枢纽，在其与加拿大波特航空的代码共享合作中发挥关键作用。该合作通过拓展北美航线网络，为跨境旅客提供更便捷的出行选择。美国航空全球网络规划总经理杰森·赖辛格（Jason Reisinger）表示："我们致力于为旅客提供多元化度假目的地选择，通过夏季新开航线积累的AAdvantage里程和会员等级，可为旅客规划冬季家庭旅行提供更多灵活方案。"

美国航空通过均衡采购空客A321neo（85架）、波音737 MAX 10（85架）和巴航工业E175（90架），实现了对全球三大飞机制造商的战略性布局。截至2024年最新订单交付后，其空客A320系列机队规模达485架，位居全球首位；波音737系列机队则拥有386架飞机，其中83架为MAX 8型号。

行业数据显示，尽管波音近期达到FAA规定的月产38架737 MAX上限，空客仍保持着交付量领先优势。过去三年间，A320系列凭借稳定产能超越波音737，成为全球累计交付量最高的窄体客机机型。