随着航空旅行的完全恢复，甚至超过疫情前的需求，波音公司预计未来20年飞机交付量将增长3%，到2043年，航空公司需要近4.4万架新的商用飞机。在范堡罗国际航展开幕之前，波音公司发布了《2024年商用市场展望》(CMO)，该报告还预测，新兴市场和单通道市场需求仍将是该行业的主要增长动力。

在一个联系日益紧密的世界里，航空旅行需求继续超过经济增长。在疫情导致全球大部分机队停飞四年后，空中交通增长已恢复到波音公司20年前预测的长期趋势。根据CMO的数据，与2023年相比，未来20年航空客运量将平均每年增长4.7%。

“对于航空业来说，这是一个充满挑战和鼓舞人心的时代。波音商业销售和营销高级副总裁Brad McMullen表示:“尽管我们都在努力应对持续的供应链和生产限制以及其他全球挑战，但更典型的客运量增长显示了我们行业的弹性。”

CMO预测到2043年:
全球商用机队预计将以每年3.2%的速度增长，低于航空运输量的增长速度，因为航空公司继续通过提高载客率和每天使用飞机的时间来提高生产率。

航空货运机队的速度和可靠性一直优于其他运输方式，到2043年将增加三分之二，以支持4.1%的年航空货运量增长。

航空旅行趋势:
全球航空公司的平均票价与20年前大致相同，尽管总体消费价格翻了一番。

商业航空公司服务的全球航线数量已恢复到2019年的水平，尽管其中近20%是新航线，这表明航空业在动态市场中的适应性。

主要增长动力:
随着新兴市场在预测期内回归历史增长趋势，南亚的客运量将增长7.4%，其次是东南亚(7.2%)和非洲(6.4%)。
欧亚大陆预计将成为飞机交付量最大的市场(占总数的22%)，北美(20%)和中国(20%)紧随其后。
2043年，新交付的33,380架单通道飞机将占机队的71%，服务于多用途的中短途航线。
全球宽体机队数量将增加一倍以上，双通道机队将占中东机队的44%。

服务业正在崛起:
波音公司预计，商业服务的需求价值将达到4.4万亿美元，这将受到维护和改装方案以及提高效率的数字化解决方案的推动。

随着航空旅行的扩张，尤其是在新兴市场，商业航空业将需要近240万名新员工，并需要培训以支持新的飞行员、维修技术人员和机组人员。

波音全球服务商业销售和营销高级副总裁Dan Abraham表示:“随着航空公司对强劲的乘客需求做出反应，服务市场继续扩大，这不仅是因为机队的增长，还因为人们越来越关注降低运营成本，部署高效和可持续的解决方案。”

新交付(2024-2043)
支线喷气机：1525架
单通道：33380架
宽体：8065架
货机：1005架
总43,975架

自1961年以来，波音每年都会发布CMO。作为同类预测中持续时间最长的，CMO被认为是对商业航空业最全面的分析。完整的展望可在: boeing.com/cmo.