近日，中航沈飞民用飞机有限责任公司（沈飞民机）A04厂房内，两条国产C919大型客机机体部件装配自动化生产线正在有序运作，主要生产C919垂直尾翼和后机身等关键机体部件。

沈飞民机总工艺师贾晓亮一直活跃在生产车间，他领导的团队承担的沈阳市科技计划航空航天重点产业链重大科技专项4个“揭榜挂帅”关键技术攻关项目，已成功通过验收，并广泛应用于C919关键机体部件生产中。装配集成后的垂直尾翼和后机身部件，不仅应用效果显著，也获得了客户的高度评价。

其中，“大型民用飞机复合材料机体结构零件成型工艺关键技术攻关”项目，重点研究C919中大尺寸复杂结构主承力构件的制造技术。通过对6项典型零件如工字梁、Ω形长桁等进行研究，项目解决了复合材料结构件成型工艺、成型缺陷及检测等一系列关键问题。

随着6项零件的批量生产，单架份零件产值可达500万元，预计到2025年，仅此一项技术应用将为沈飞民机带来接近3亿元的产值。

“Ω形长桁中空结构的支撑材料和高温高压状态下一次成型固化是技术难点。”贾晓亮表示，科研团队通过不断优化工艺设计，成功找到了合适的支撑材料，并采用阴模成型方式，首次在国内完成了Ω形长桁工程化复杂曲率加筋壁板的研制任务。

此外，“大型民用飞机部件机器视觉智能检测关键技术攻关”项目，开展了大型客机复合材料机体结构制造技术的研究与应用，涵盖了复合材料成型、工装设计、自动铺带及检验检测等技术领域。此项技术已与沈飞民机的自动化装配体系融合，形成了完整的复合材料机体结构研究与应用技术体系，整体达到国内领先、国际先进水平。

沈飞民机的创新能力不断提升，已具备制造C919中大尺寸复杂结构主承力复合材料构件的技术，为后续项目如C929远程宽体客机的研制打下了坚实的基础。目前，沈飞民机已成功试制C929垂直尾翼等关键部件，标志着其在航空器材制造领域的技术突破。